Брендан Сторм мен NC500 қалай Porsche Boxster алды

Porsche Boxster T 2019 - батыр майдан

Солтүстік жағалау 500 жүргізу - бұл конверттелетін спорттық көлікті айтпағанда, ең жақсы уақыттағы шытырман оқиға.

North Coast 500, әсіресе, Porsche айырбасталатын автокөлігімен дауылдың ортасында келе жатқанда, әлсіздерге арналған емес.

Қыста North Coast 500 көлігін жүргізу шытырман оқиға болуы керек еді, бірақ олай болуы мүмкін шытырман оқиғалы емес шығар.

Біз Инвернесске Шотландияның қиыр солтүстігінен ауа-райы туралы қатаң ескертумен және атқа ие болу үшін жеткілікті нашар жағдайлармен келдік. Бұл Сторм Бренданға қарсы Porsche Boxster t болады.

Көлік жүргізу – бұл маусымдық әрекет деген ойдан немесе қыста неге сонша қызықты көліктер жанып кететінін түсінбедім. Менің есте қаларлық сапарларымның көбісі ауа-райының қолайсыздығына байланысты болды, бұл көлік пен жолға тағы бір қиындықты енгізді. Минималистік Boxster T мұндай шытырман оқиғаларға өте қолайлы, ол іс жүзінде барлық шассиді қайрауға арналған Boxster опцияларын негізгі 296 ат күші 2.0 литрлік турбокомпрессорлы төрттік және осы бір алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен біріктіреді.

Солтүстік жағалау 500-ді зерттеудің тағы бір мотивациясы - оның таза түрінде қандай болуы керек. Бұл бірінші импорт болғандықтан және 2015 жылы жарияланғандықтан, Росс пен Кэйтнесс, Сазерленд тарихи шотланд округінің айналасындағы мысықтарды құшақтайтын 512 мильдік цикл өте танымал болды және көптеген көліктер тізімдерінде болды. Бірақ мыңдаған адамдар онымен жүруге және мінуге қызығушылық танытты, сонымен қатар жаз мезгілінде көлік қозғалысының айтарлықтай өсуін тудырды, кейде жиі тар, бір жолды жолдарда кептеліс тудырды және тіпті жергілікті тұрғындар үшін жағымсыз иіс тудырды. Қаңтардағы сары ауа райы дабылында бұл мәселе болмайды деп үміттенеміз.

Дауылдан бұрын тыныш болыңыз

Бұл Инвернесстің ерте бастамасы. Фотограф Люк Лэйси NC500 көлігін алды, ол Ричард Уэббер екеуі оны Fiat 500-ге 2017 жылы үш күндік кесте бойынша орап алды, оның айтуынша, ол өте тығыз болды. Ықтимал мәселе қазірдің өзінде бар, мен бір жарым күн ғана рұқсат бердім.

Ауа-райы шатырдан төмен қарай бастауға жеткілікті жұмсақ, Boxster-тің орындық жылытқыштары, жел дефлекторы және тиімді жылытқышы салонды қалыпты күйде ұстайды, тіпті термометр 5 градус С-ті көрсетсе де. Пейзаж қисық емес, жаңбыр жаумайды. немесе маған мүлде жел - қысқы шиналар тым абай болмас үшін, Boxster-ге бару туралы ұсыныспен Porsche алсаңыз, бұл өте қызық.

Орд Муир - климаттық шытырман оқиғаның басталатын жері. A835 туралы сұрақ туындап, батысқа қарай бет алған кезде, қозғалыс бірден төмендейді; басқа емдеу әдістерімен кездесуге дейін жиі бес минут немесе одан да көп уақыт бар. Магистраль бойындағы орман, сондықтан біз бұрыштық рельефке көтерілген сайын, нан печеньесі үшін биік таулы пейзаждар таңдалады. Ол сондай-ақ қаттырақ сезіне бастады, Boxster-ді жолда ұстап тұру үшін кейбір маңызды басқару қажет.

Көңілсіз Скавен көлінің қасында тоқтау оны немесе басқаны көрсетеді, ал Лэйси тік тұруға тырысады, өйткені ол фотокамералармен Vantage орнына барады. Фотосуреттер үшін алға-артқа айдау - 50 мильден төмен роудстердің төбесінде 50 миль/сағ жылдамдықпен жүріп, артқы жел салонды толығымен тыныштандыратынын көрсетеді. Бұл басқа жақта 100 миль/сағ соққы болса да, дауылдың көзінде тұрғандай.

Porsche компаниясының 4,0 литрлік 718 GTS туралы жақында жариялағаны анық болу үшін төрттіктің сезілген кемшіліктерін өзгертуі мүмкін, бірақ бұл қозғалтқышты ұнататын нәрселер әлі де көп. Ол ешқашан оның турбокомпрессорлы, жылдам жеткізу фактісін жасыруға тырыспайды, бұл оны қызықты әрі жылдамырақ етеді. Бірақ мұндай жолдар үшін өте қолайлы орта диапазонның көптігі де бар, тез арада тартымдылығы көп, тіпті алтыншыда круиз. Страткаррон ауылынан өткенде, жол өтетін жерлерден бір жолақты тарылтады, орташа жылдамдық лайықты болып қалады.

Ұзақ емес, шынымен. Ауа-райы күрт нашарлайды, жаңбыр экран мен аспанды тазарту үшін тазартушылардың толық муссондық режимінің ең жақсы күш-жігеріне көнуге жеткілікті - таңғы 11-ге дейін - ымырт, қараңғылық. Содан кейін Tornapress-те A896-ны көлік жүретін жолдан гөрі жолға ұқсайтын жолда өшіріп, «Қысқы жағдайда әдетте жол жүруге болмайды» деген белгіден өтіп кететін уақыт келді. Айта кету керек, жүргізуші басқа бағытта жыртылған көрінеді, ашық сары спорттық машинаның болашағына таң қалды.

Бұл жағалауға жету үшін Applecross түбегінің тауларын кесіп өтетін Bà-дағы Бич немесе мал бағу. Ол 19 ғасырда ашылған және Ұлыбританияның кез келген жолында 2045 фут шыңына дейін тік көтерілуі және шыңға жету жолында альпі стиліндегі барреттердің әсерлі өнімі бар. Әдетте бұл жерде фотографтар күні бойы қуанады, бірақ боксшы өрмелеп шыққандай, дауылды бұлт бізді қарсы алатындай. Көп ұзамай біз 100 ярдтан аз көрінетін сулы сұр арқылы саяхаттаймыз. Біз шыңға жеткенде біз қар биіктіктері арасында жүріп келеміз, Porsche тұрақтылығын басқару жарығы жарқырайды, өйткені тіпті маусымға сәйкес автомобиль шиналары ContiWinterContact шиналары тартымды табу үшін күреседі.

Прогресс баяу және сақтықпен жүреді, әсіресе ұзақ түсуде және Applecross-тағы түскі асқа арналған жоспарлар күндізгі жарықтың төрт жарым сағаты қалғанын түсіну арқылы қабылданбайды. Boxster тіпті ең шытырман оқиғалы көлік емес.

Жіберіп алма:  Мотор майын ауыстырған кезде қозғалтқышты шаю керек пе?

Бокстердің кабинасы матаның төбесінде жайлы, бірақ жабайы дауылдар мен көлденең жаңбыр Шотландиядағы ең жақсы пейзаждардың кейбірін шектейді. Ауа-райының қолайсыз жүргізушілері NC500-ді аяқтау үшін бес күн немесе одан да көп уақыт алады, аялдамалар мен айналма жолдарды жинайды. Бірақ дымқыл жағдайларда Гейрлок пен бассейннің айналасындағы ұзын ілмектердегі барлық дерлік компас нүктесін қамтитын сызықтың айналуында жоғалту сезімі болмайды.

Қарастырылып отырған a835-тен шыққаннан кейін төрт сағаттан кейін біз оған 160 шақырым жолды басып қосыламыз. Тікелей бағыт одометрге тек 19 қосады. Морган 3 Уилер сұр түстен басқа бағытта жүріп, оның жүргізушісі оқшаулау қабаттарына оралғаннан кейін сәл сюрреальді сәт бар. Неміс журналисі одан да көп Highland шытырман оқиғасын жасап жатыр, дегенмен ол Range Rover артқы көлігінің соңынан ереді. Уллапул үлкен қалаға ұқсайды, ол қалмақ паромына айтарлықтай жүк тиеп, Сторновейге дауыл соғып, қашып құтылатыны сөзсіз. 200 мильден кейін Boxster-де әлі де жарты резервуар қалды - борттық компьютер әсерлі 29 миль жылдамдықты хабарлайды - бірақ әлі де супер қорғасынсыз толтыру мүмкіндігін пайдаланған дұрыс.

Этикалық дилеммамен бетпе-бет келмей тұрып, асығыс сэндвичтен артық уақыт жоқ. Лэйси Кайлушкудың әдемі, қисық көпірлерінде суретке түсуге ынталы, бірақ толық NC500 маршрутынан кейін оған жету Лочинверден өткен тағы бір жағалық айналма жолды білдіреді, яғни көпірге жеткенде түн болады. Біз 25 миль және бір сағат жолды үнемдеу арқылы циклді қысқартуды шештік, бірақ оны NC475-ке айналдырдық. Сонымен қатар, Boxster-дің фаралары жарқыраған керемет кадрды түсіру үшін Лейси көпіріне жеткенде әлі де сұр жарық жеткілікті.

Бірақ қазір біз жарықтан шықтық және таңқаларлық емес - қайтадан қатты жаңбыр жауды. Бізге арналған дөрекі жоспар, аялдамаға дейін жолдан әлдеқайда төмен, яғни мысықтың көзі немесе боялған таңбалары жоқ және ол өтетін батпақтан әрең көрінетін тас жолмен солтүстікке қарай мұқият жүру. Дурнесстегі маусымның шектеулі болуына байланысты және жатақханада болу туралы біраз (қысқа) пікірталастан кейін Турсоға жету үшін тағы екі сағатты кейінге қалдыруды шештік. Мен алдыңғы сапарлардан солтүстік жағалаудағы ауа-райының қолайсыздығы жиі керемет болатынын білемін, бірақ біз оны қараңғылықтан ары қарай көрмейміз.

TERSO-да бұйралар жоқ, бірақ бізге қажет нәрсенің барлығын қамтамасыз етеді: кешкі ас, төсек, таңғы ас және 98 октанды Boxster резервуарының басқа резервуары. Таң атқаннан бастап біз ресми NC500 бағдарында емес, осы бағытта тұрған аялдамаға қарай бет алдық. A836 портынан шамамен бес миль қашықтықта орналасқан Даннет басы британдық материктің ең солтүстік нүктесі және мен білетін ең көрікті жерлердің бірі. Бейсенбінің салқын таңында біз өзіміз - Маяк - адамсыз - таңғажайып теңіздің әдемі көрінісімен Оркни аралдарына барамыз. Джон О'Гроатстағы тағы бір қысқа үзіліс бар, ол жердің шеттерінен үлкен қашықтықта орналасқандықтан, дуннет басынан жақсы белгілі, бірақ әлдеқайда аз төзімді сүйкімділік.

Бұл шығыс жағалаудан төмен қарай A500 және A99 көліктерінен кейінгі NC9 көлігімен Инвернесске оралу мәселесін ғана қалдырады. Бұл әлі де әдемі ел, бірақ кешегіге қарағанда көріністер аз алаңдатады, ал жолдар кеңірек, жылдамырақ және жақсы көрінеді. Шассидегі жоғары жылдамдықтар мен жүктемелер кезінде мен қысқы шиналарды бірінші рет аздап ренжітті деп санаймын - олар Boxster-дің әдетте дірілдеген фронтальды жауаптарынан шеттететіні сөзсіз. Сондай-ақ басқа да жол пайдаланушылар үшін жаңалық бар, ол Porsche-ден озып кетті және дәйекті жүк көліктерінің дәлелденген сабақтастығы.

Инвергордонда Кромарти Фертте жойылуды күтіп тұрған ондаған мұнай бұрғылау қондырғыларының таңғажайып көріністерін көруге болатын терминал бар. Шотландияның энергетикалық бизнесі тез өзгеруде – біз Еуропаның солтүстік жағындағы ең ірі жел электр станцияларының бірін алыстан байқадық; мүмкін келесі жолы бұл диск жергілікті жиналған электрондармен жұмыс істейтін EV-де болуы мүмкін.

Әдемі Кессок көпірінің көлеңкелері Инвернесстің суы арқылы түсірілген саяхатты аяқтау үшін жақсы орын сияқты көрінеді, бірақ Porsche өзінің тұзды қыртыстарын көрсетеді. Дауыл кезінде жүруге жарамсыз болғанымен, Boxster T тамаша өнер көрсетті - тіпті ауа-райы оның қаншалықты өнімділігін немесе динамикалық талантын көрсетуге бірнеше мүмкіндік бергенде де. Бұл жаңбырдың ойнауын тоқтатпауының дәлелі. Бұл Солтүстік жағалау 500-де ерекше әсем цикл емес және, әрине, асығыс емес, бірақ бұл өте шытырман оқиға болды.

Солтүстік жағалау 500 балама

Жағажай сызығымен, толкиендік пейзаждармен және фантастикалық жолдармен байланыстырылған сүйкімді нүктелерден тұрады. Көбінесе Солтүстік жағалау 500-де осының барлығы бар. Бірақ оның қашқын танымалдылығы, жазда кем дегенде бір ай, мұндай сиырлар үшін жүргізушілерге, жүгірушілерге (педальдар да, бензин де), керуендер мен автотуристерге қарағанда көбірек жолдар пайдаланылады дегенді білдіреді. Бұл бәрі емес: жалғыз жол бөтелке қақпақтары үшін үнемі созылады, кейбір жолдар мен пейзаждар өте қарапайым және маршрут тым ұзақ болуы мүмкін. Бірақ үмітіңізді үзбеңіз, сіз ләззат алатын сансыз ашылмаған тізбектер бар. Міне, біздің таңдаулыларымыз, әрқайсысы тамаша дөңгелектер жиынтығымен жұптастырылған.

Шотландия шекаралары 55, Lotus Evora GT410 Sport

Күнделікті жол жүруді ұнатпайтындар аз, бірақ Эдинбург пен Шотландия шекаралары арасында саяхаттаған он жыл бойы таныс адам олардың менсінбеушіліктерін тудырмады. Бұл ықшам, бірақ жан-жақты цикл мұның себебін түсіндіреді және GT410 Sport динамикалық әмбебаптығы оны тамаша серіктес етеді.

Жіберіп алма:  Жаңа дерлік сатып алу нұсқаулығы: Renault Captur

Біз Селкирктен сэр Уолтер Скотт мүсінінің астынан басталып, Скотттың Эбботсфордтағы барондық үйінділерінен өтіп, солтүстігінде Галашиелске бұрылмас бұрын, бірдей тәтті Твид өзенінің үстіндегі Меандрдың жалқау еңісімен жүреміз.

A7-нің бұл бөлігі өте тыныш және бір таңбалы тас жол үшін дамымаған және 2015 жылы теміржол шекарасы ашылғаннан бері одан да тыныш болды. Аймақтың синонимі болып табылатын жұмсақ, епті, ауылшаруашылық ландшафттары жылдам, жеңіл радиустар мен жақсы көзді түзулерді береді, мұнда дроссельге дайын супер зарядталған V6 қатты соққылы және Yammer сияқты дірілдейді.

Мен жұмсақ Bilstein амортизаторлары мен Michelin Pilot Sport және 4S резеңкеге арналған қосымша арнайы турларда Evora-ны келесі бөлікке жақсырақ сәйкестендіру үшін қабылдаймын, ол қаттырақ, өрескел және қаталырақ. Мидлотианға қысқаша кіргеннен кейін біз тар B7007-ге кіреміз, ол Эдинбург пен одан тыс жерлерге панорамалық көрінісі бар Мурфут таулы аймақтарын жылдам басып, оңтүстікке таулы жерлерге жақын жайлы алқапқа жоғалып кетеді.

Аяздан қираған асфальт Evora-ны алаңдатпады, бұл оның тікелей рульдік басқаруы мен шассидегі міндетін Лейтен суына жақын орналасқан өткір бұрыштарда толық пайдалануға мүмкіндік берді. Бұл жетілмеген, нағыз дүниелік қымбат рахат.

Бизнесте ол A72-де (Колдуэллдегі балмұздақтан бұрын емес) кетіп қалды, бірақ твид жағы жеңілдеп қалды. Негізгі жол Каддонфуттағы өзеннен шығады, бұл A707-нің сүңгуіне, сүңгуіне және сұлулығына толықтай ләззат алуға мүмкіндік береді.

Яир үйінің жанынан жоғары көтерілген шикандар ағыны ағаштар арқылы Бернат Кляйнның студия шыңының қызықты қалдықтарына дейін қалдырылған тітіркендіргіш иірімдермен тайғақ, шатырлы бөлікке апарады. Содан кейін ол аяқтау немесе қайталау үшін Селкиркке оралды. Ричард Веббер

Бриттани алға-артқа Citroen 2CV

Бір жолды алға-артқа пайдаланған кезде цикл цикл бола ала ма? Әрине, қайту үшін жолдың екінші жағын пайдаланған кезде. Бұл өте тар ілмек. Ал, менің жағдайда, қысқаша айтқанда, барлығы 7.6 миль. Мен мұны тек Citroën 2CV-де жасадым, бірақ ол мен үшін бәрін білдірді.

Джерсиден тыс жерде клаустрофобияда тұратын әкем Бриттаниден кішкентай үй сатып алды, онда біз жазды өткіздік және 2CV өмір сүрдім деді. Күн сайын таңертең біріміз нан үшін наубайханадан 2CV алуымыз керек. Бір қиылысты сақтау үшін бүкіл сапарды тегіс ету идеясы болды. Жалғыз мәселе Үлкен үйдің бұрышында болды. Үйге бару оңай болды, өйткені ол сәл биіктікте болды; сол жаққа бару маған қарағанда батылдықты қажет етті. Екі ағайынды да оны тегіс жасадым деп есептеді. Мен ешқашан жасамадым. Және де емес, мен олардың екеніне сенімдімін. Эндрю Франкель

Пик ауданы толық шебері Ариэль Номад

Жиырма жылға жуық уақыт бойы осы жұмысты атқару мені лайықты көліктер үшін керемет фон іздеуде бірнеше рет ұзақ жолға апарды, сондықтан мен Мидлендстегі үйіме жақынырақ салыстырмалы эпикалық, көркем жолдарды тапқаныма қуаныштымын. Оны ешқашан таппағандар үшін Пик ауданына кішіпейілділікпен алғыс айтамын.

Менің маршрутым өте цикл емес, бірақ одан кедей емес. Ол Ұлыбританиядағы әдемі төменгі арқадағы Йоркшир мен Ланкашир арасындағы бірнеше танымал үзінділерді біріктіреді: Woodhead, жылан, мысық және скрипка. Кім көлік жүргізгісі келмейді?

Вудхедтен (A616) Midhopestones-тен бастаңыз және Мортимердің әйгілі Вигтвизл ауылынан өткен бұралмалы жолмен оңтүстікке қарай жүріңіз. Серпентин асуына (A57) жеткенде, батысқа қарай Глоссопқа, содан кейін оңтүстікке қарай Бакстонға апаратын негізгі жолдармен, батысқа қарай Маклсфилдке қарай созылатын Cat and Fiddle Pass (A537) арқылы аяқталады. Содан кейін, уақытыңыз болса, оңтүстік-шығысқа қарай Варслоу мен Хулме-Энд айналасындағы жолдарды қарау үшін бұрылыңыз.

Мұның бәрін көктемнің ұзақ күнінде жасауға болады. Жылдамдық пен кедергілерге арналған бір немесе екі камера бар, сондықтан оны кең де, жылдам да жасағыңыз келмейді. Ал сіз көріністің кең экранды болғанын қалайсыз. Мен Nomad Ariel-ді, мүмкін жақсы жүн мен қалың қолғапты алар едім. Мэтт Сондерс

South Hams 40-да, Volkswagen GTI-ге дейін

Мен Девонда өткізген жылдарымда көлік жүргізіп өстім, сондықтан мен оған әдемі Оңтүстік Хамстың жүрегіне енетін циклге барамын.

Плимуттан A379 ұшағымен батысқа қарай бет алу үшін, одан кейін Модбери қаласының әдемі базары арқылы өту керек, оның екінші жағы жаман депрессиямен жылдам оңға-солға бұрылу, ол әрқашан Руждың шағын дәретхана суы болған. (шығудағы құрғақ тас қабырғаға қараңыз).

Сол жерден солға қарай A381-ге және оның өрмелейтін биіктіктеріне қарай бұрылатын Черчстоуға баратын ролик жолы. Келесі кезекте Тотнестің чех тағамдары, содан кейін сіз Плимут жолымен шығысқа қарай Авонвикке қарай жүресіз, онда жылдам ағып жатқан A3121 сізді A379-ге Эрмингтонға апарады.

Автомобиль? Девонширдің әдетте қоршалған және бұралған қиылыстарының бойындағы жарылыс мені жастық шағымның сәл өзгертілген 1979 шағын 1000-іне деген сағынышпен толтырады, сондықтан GTI-ге дейінгі Volkswagen-дің заманауи баламасы трюк жасай алады. Джеймс Дисдейл

ОҚУ КӨБІРЕК

Porsche: кем дегенде 911 жылға дейін электр 2030 болмайды

Жаңа Porsche 911 Turbo S пакеттері 641 ат күші мен 205 миль/сағ

Заманауи 914-тер жолда, Porsche кеңестері

Мақаланы бағалаңыз
Translate »