Үкімет EV тұтынуды арттыру, көлікті пайдалануды азайту жоспарын жариялады

Алдағы көлікті декарбонизациялау жоспары британдық автокөлік жүргізушілеріне үлкен әсер етеді

Біріккен Корольдік үкіметі нөлдік шығарындылары бар көліктерді қабылдауды жеделдету және саяхаттаудың «алғашқы табиғи таңдауы» қоғамдық көлікті, велосипедпен немесе жаяу жүру арқылы адамдарды көліктен шығаруды мақсат етіп қойды. Ол сондай-ақ Еуропалық Одақты күшті флотпен сәйкестендіруге тырысады СО2 мақсатты шығарындылар.

Осы мақсаттарға жету үшін жасалатын қадамдар қараша айында өтетін Қоршаған ортаны қорғау саммитінде жарияланатын көлікті декарбонизациялаудың жаңа жоспарында баяндалады. Бұл жоспар үкіметтің 2050 жылға қарай парниктік газдар (ПГ) шығарындыларын нөлге жеткізу мақсатының негізгі бөлігі болады.

Көлік департаменті (DFT) жақында ресми мәлімдеме жариялады құқығы бар құжат «біз бүгін қай жерде екенімізді және қажетті шығарындыларды азайту көлемін» сипаттайтын тапсырманы қою. Ол қоғамдық кеңестер мен семинарлар арқылы әзірленетін нақты стратегияларды белгілемейді, бірақ «стратегиялық басымдықтарды» белгілейді. Оларға мыналар жатады:

Қоғамдық көлік пен белсенді көлікті (велосипед тебу және жаяу жүру сияқты) «күнделікті әрекеттеріміз үшін табиғи бірінші таңдау» ету, осылайша адамдар көліктерін аз пайдаланады. Бұл шығарындыларды азайту және оны ыңғайлы және үнемді ету үшін қоғамдық көлікті, сонымен қатар қызмет көрсету алаңы ретінде ұтқырлықты дамытуды талап етеді.

«Қолайлы нормативтік базаны қамтамасыз етуге» және «үй [тұтынушылардың] жаңа технологияларға сенімін арттыруға» назар аудара отырып, жол көліктерін декарбонизациялау.

Ұлыбританияны «жасыл көлік технологиясы мен инновациядағы әлемдік көшбасшыға» айналдыру арқылы жаңа технологияларды зерттеу мен әзірлеуге инвестицияларды ынталандыру.

Вестминстер қазірдің өзінде «Ұлыбританияны нөлдік шығарындысыз көліктерді жобалау және өндіруде алдыңғы қатарға қою» мақсатымен 2035 жылға дейін немесе одан да ертерек барлық электр көліктерін сатуға тыйым салуды көздеп отыр.

TFP басылымы көлік қазір Ұлыбританияның парниктік газдар шығарындыларына ең үлкен үлес қосатыны туралы мәлімдейді, бұл жалпы көлемнің 28% құрайды. Жеңіл автокөліктер ішкі көліктегі парниктік газдар шығарындыларының 55%-ына жауапты болды, дегенмен мұндай көліктердің жалпы парниктік газ өндірісі жүріп өткен мильдердің 5%-ға артуына қарамастан, 1990 жылдан бері 22%-ға төмендеді.

Жіберіп алма:  Aston Martin DBS GT Zagato: 760 ат күші арнайы шығарылды

Дегенмен, есепте 2 жылдан бері жаңа жеңіл көліктердің бір мильіне СО2016 шығарындыларының орташа деңгейі өскені атап өтілді. Дизельдік отынның сатылуының күрт төмендеуін мойындай отырып, ол басты себеп ретінде жол талғамайтын көліктер сатылымының күрт өсуін атайды.

Есеп авторлары ультра төмен шығарындылары бар көліктердің, соның ішінде электромобильдердің сатылымы соңғы жылдары 1300 жылы шамамен 2010 болса, бүгінде 230 000-ға дейін өскенін атап өтті.

Ол британдық автокөлік жүргізушілерінің 20-30% көшеден тыс тұраққа қол жеткізе алмайтынын ескере отырып, бұл өсуді жалғастыру үшін қажет болатынын айтты, мұнда жеке зарядтағыштар EV зарядтау инфрақұрылымының үстіне орналастырылуы мүмкін. Ол сондай-ақ EV драйверлеріне бір төлем әдісі арқылы кез келген қоғамдық зарядтағышқа қол жеткізуге мүмкіндік беретін «роумингке» шақырады.

Жүк көлігінен, қоғамдық көліктерден, әуе және теңіз саяхаттарынан парниктік газдар шығарындыларын азайту бойынша іс-шараларды белгілеу және тапсырма құжатын құру.

Жарияланым қараша айында көлікті декарбонизациялау жоспарын жариялауға әкелетін жоспарланған жеті айлық процестің алғашқы қадамы болып табылады. Оған осы жылдың соңынан бастап кері байланыс мүмкіндіктерін жариялау жоспарланған сериялар кіреді. Құжаттың толық мәтінін TFP веб-сайтында оқуға болады. осында.

ОҚУ КӨБІРЕК

Бензин мен дизельді қозғалтқыштарды сатуға тыйым салу 2032 жылға дейін ұсынылуы мүмкін

Есеп: Жол талғамайтын көліктер сатылымының өсуі көліктердің шығарындыларының өсуіне себеп болды

EV Keynote зарядтау фирмаларынан «роумингке» рұқсат беруді талап етеді

Мақаланы бағалаңыз
Translate »