Техогляд в Україні у 2026 році обов’язковий не для всіх: приватні легкові автомобілі, причепи до них, мотоцикли й мопеди його не проходять. Обов’язковий технічний контроль (ОТК) проходять таксі, автобуси, вантажівки й причепи до них, службові та інші легковики, які возять людей або вантажі заради заробітку, а також машини для небезпечних вантажів.
Нижче — точний перелік і строки за законом «Про дорожній рух» і Порядком проведення ОТК (постанова Кабміну № 137 у редакції від 1 травня 2026 року), проходження перевірки покроково, що буде, якщо машина не пройшла, штрафи, зв’язок з автоцивілкою та що відомо про плани повернути техогляд для всіх машин.
Що таке ОТК і чим він відрізняється від старого техогляду
ОТК — це перевірка технічного стану машини. Стаття 35 закону «Про дорожній рух» перелічує, що перевіряють: гальмову систему й рульове керування, зовнішні світлові прилади, шини й колеса, світлопропускання скла, газобалонне обладнання (якщо воно встановлене) та інші вузли, від яких залежать безпека руху й викиди.
Обов’язковий техогляд для всіх машин скасували у 2011 році: закон № 3565-VI виклав статтю 35 у новій редакції та звільнив від перевірки приватні легкові автомобілі. Перевіряють не сервісні центри МВС, а суб’єкти ОТК — підприємства з акредитованою випробувальною лабораторією або органом з інспектування. Головний сервісний центр МВС (ГСЦ МВС) веде реєстр таких пунктів, а сервісні центри стежать за результатами в загальнодержавній базі.
Кому потрібен техогляд в Україні і як часто
Перелік визначають стаття 35 закону і пункт 3 Порядку № 137. ОТК обов’язковий:
- для легкових машин, які возять пасажирів або вантажі з метою отримання прибутку, і для вантажівок вантажопідйомністю до 3,5 т із причепами — раз на два роки, коли машині понад два роки;
- для таксі, вантажівок вантажопідйомністю понад 3,5 т і причепів до них — щороку незалежно від віку;
- для автобусів і спеціалізованих машин, які перевозять небезпечні вантажі, — двічі на рік незалежно від віку.
Поняття «з метою отримання прибутку» Порядок № 137 трактує широко: це машина, зокрема службовий легковик, яку експлуатує комерційна компанія, ФОП під час своєї діяльності або фізособа за цивільно-правовим договором заради заробітку. Тому службовий автомобіль фірми, старший за два роки, теж проходить ОТК раз на два роки.
Не проходять ОТК:
- легкові автомобілі всіх типів і причепи до них, якщо це не таксі й не машина для заробітку, а також мотоцикли, мопеди й мотоколяски — незалежно від віку;
- комерційні легкові машини, вантажівки до 3,5 т і причепи до них, поки їм не більше двох років;
- техніка агропромислового комплексу, яку визначає окремий закон.
Транспорт військових формувань, МВС, Нацполіції, Держприкордонслужби та низки інших служб перевіряють самі ці відомства. А власник машини, яка не підлягає ОТК, може пройти його добровільно — за тією самою процедурою.
Таблиця: який транспорт проходить ОТК і як часто
| Транспорт | Чи потрібен ОТК | Як часто |
|---|---|---|
| Приватний легковий автомобіль | Ні | — |
| Причіп до приватного легковика | Ні | — |
| Мотоцикл, мопед | Ні | — |
| Легковий для заробітку, службовий | Так, якщо старший за 2 роки | Раз на 2 роки |
| Таксі | Так, з першого року | Щороку |
| Вантажний до 3,5 т і причіп до нього | Так, якщо старший за 2 роки | Раз на 2 роки |
| Вантажний понад 3,5 т і причіп до нього | Так, з першого року | Щороку |
| Автобус | Так, з першого року | Двічі на рік |
| Транспорт для небезпечних вантажів | Так, з першого року | Двічі на рік |
Купуєте вживану вантажівку, фургон або колишнє таксі — подивіться категорію у свідоцтві й перевірте протокол ОТК за номерним знаком (як — в останньому кроці нижче). Що ще перевірити до угоди, зібрано в чек-листі як перевірити авто перед купівлею.
Як пройти ОТК: покроково
Розрахунковий час самої перевірки за пунктом 17 Порядку — 40 хвилин для легкової машини, 60 для вантажівки, 65 для автобуса і 30–40 для причепа. Для спецтранспорту й машин із додатковим обладнанням він може бути іншим.
Знайдіть акредитований пункт ОТК
Пункти ОТК внесені до реєстру суб’єктів ОТК, який веде ГСЦ МВС. Актуальний файл реєстру (останній — на 1 жовтня 2026 року) і мапа пунктів опубліковані на сторінці ГСЦ МВС про ОТК. Улітку 2025 року ГСЦ називав близько 800 акредитованих пунктів по країні.
Обирати можна будь-який пункт: Порядок забороняє обмеження за місцем реєстрації машини. Пункт має бути акредитований на вашу категорію транспорту — він зобов’язаний указати це на сайті чи стенді разом з адресою, контактами, цінами, графіком роботи та своїм номером у реєстрі.
Результат: Ви знаєте адресу пункту, його номер у реєстрі та ціну перевірки для своєї категорії.
Підготуйте документи й машину
Потрібні паспорт або інший документ, що посвідчує особу, і реєстраційний документ на машину. Якщо їде не власник, його представник показує ще документ про свої повноваження. Для міжнародного ЄКМТ-сертифіката знадобиться копія ЄКМТ-сертифіката виробника.
Машину приймають повністю укомплектованою, з робочими рідинами за нормами виробника й без бруду, який може спотворити результат. Напередодні перевірте те, що видно без підйомника: чи працюють усі фари й ліхтарі, чи немає порізів і гриж на шинах, чи не горить на панелі сигнал несправності.
Результат: Документи з собою, машина укомплектована, заправлена робочими рідинами й вимита.
Пройдіть перевірку
Спершу ідентифікація: працівник звіряє категорію, марку, модель, колір, VIN і номерні знаки з реєстраційними документами. Якщо VIN або номери не збігаються з документами, ОТК не проводять і видають акт невідповідності.
Далі вузли перевіряють за обов’язковим переліком. Для цього пункт використовує обладнання з переліку Порядку: роликовий гальмівний стенд, газоаналізатор або димомір (для бензинових і дизельних моторів), шумомір, прилади для перевірки фар і світлопропускання скла, глибиномір протектора, OBD-сканер, прилад для вимірювання люфту керма, а для машин з газовим обладнанням — прилад для виявлення витоку газу.
Процес знімають: фото спереду й ззаду з номерним знаком, з обох боків і панелі приладів із пробігом, відео — упродовж усієї перевірки, про що вас зобов’язані попередити. До загальнодержавної бази потрапляють показники одометра, ефективність гальм, викиди й світлопропускання скла. Хочете спостерігати за перевіркою — перед цим проведуть інструктаж з охорони праці.
Результат: Перевірку завершено, її результати того самого дня потрапляють до загальнодержавної бази.
Отримайте протокол або акт
Якщо все гаразд, пункт оформлює електронний протокол перевірки технічного стану й того самого дня передає його до загальнодержавної бази ГСЦ МВС. Вам видають паперову копію, за бажанням — на бланку протоколу. У протоколі зазначено дату наступного ОТК.
Якщо знайшли недоліки або дані не збіглися з документами, складають акт невідповідності — теж електронний, з паперовою копією для вас. Що робити далі, залежить від рівня невідповідності — про це в наступному розділі.
З 1 травня 2026 року міжнародним перевізникам на замовлення проводять додаткову перевірку за вимогами ЄКМТ і разом із протоколом видають ЄКМТ-сертифікат придатності до експлуатації строком на 12 місяців.
Результат: На руках протокол з датою наступного ОТК або акт із переліком недоліків.
Перевірте протокол онлайн
Чинність протоколу перевіряють у сервісі ГСЦ МВС «Перевірка протоколу ОТК» за номерним знаком або номером протоколу. На протоколах, виданих після 9 лютого 2024 року, є QR-код для такої перевірки. Сервіс працює в режимі дослідної експлуатації.
Пункт може анулювати внесений протокол протягом 24 годин і того самого дня зобов’язаний повідомити вас про це. Сервісний центр МВС визнає протокол недійсним, якщо його видали з порушеннями або поліція повідомила, що машина після ДТП чи розукомплектування непридатна до експлуатації, — тоді ОТК доведеться пройти знову.
Результат: Сервіс ГСЦ МВС знаходить ваш протокол, отже, він чинний.
Якщо машина не пройшла ОТК
Порядок поділяє невідповідності на три рівні; за даними ГСЦ МВС, класифікацію у 2026 році привели до вимог Директиви ЄС 2014/45/ЄС. Незначна невідповідність майже не впливає на безпеку й усувається на місці. Значна небезпечна для руху, але на місці її не усунути. Небезпечну теж не усунути на місці, і своїм ходом така машина їхати не може.
| Рівень невідповідності | Чи можна їхати | Що далі |
|---|---|---|
| Незначна | Так | 3 робочі дні з дати акта |
| Значна | Так, під відповідальність водія | Повторний ОТК — протягом 2 місяців |
| Небезпечна | Ні | Ремонт і повторний ОТК |
Незареєстровану зміну конструкції Порядок одразу вважає значною невідповідністю. Якщо в одному вузлі знайшли кілька недоліків, які разом підвищують ризик, їх оцінюють як серйозніші. Повторну перевірку проходять після усунення недоліків.
Скільки коштує ОТК
Порядок № 137 не встановлює ціну ОТК: її визначає сам пункт і зобов’язаний оприлюднювати перелік послуг та їхню вартість на сайті або інформаційному стенді. Тож порівняти кілька пунктів можна заздалегідь.
Обсяг перевірки в різних машин різний. Для таксі, шкільних автобусів, автобусів категорій M2 і M3, машин для людей з інвалідністю, навчальних автомобілів, швидкої допомоги, великогабаритного транспорту й машин для небезпечних вантажів Порядок вимагає додаткових перевірок, тому ціну уточнюйте саме для своєї категорії.
Штрафи за їзду без ОТК у 2026 році
Експлуатувати машину, яка підлягає ОТК, але не пройшла його, забороняють закон «Про дорожній рух» (стаття 37) і Правила дорожнього руху (пункт 31.3). Протокол про порушення може скласти патрульна поліція або Укртрансбезпека, а на вимогу поліцейського водій має дати перевірити технічний стан такої машини, зокрема приладами.
| Порушення | Стаття КУпАП | Санкція |
|---|---|---|
| Їзда на машині, що вчасно не пройшла ОТК | ч. 3 ст. 121 | 340 грн |
| Те саме повторно протягом року | ч. 4 ст. 121 | 850–1 700 грн і позбавлення прав 3–6 міс. |
| Випуск такої машини на лінію | ст. 128 | 680 грн, повторно — 850 грн |
| Протокол з порушеннями або без перевірки | ст. 127-1 | 1 360 або 1 700 грн |
Замість штрафу з позбавленням прав за повторне порушення може бути призначено адміністративний арешт на 5–10 діб. За статтею 128 платять посадові особи, які відповідають за технічний стан машин, і ФОП, за статтею 127-1 — посадові особи пунктів ОТК.
Протоколу ОТК немає в переліку документів, які водій зобов’язаний мати при собі (пункт 2.1 ПДР): відомості про нього зберігаються в загальнодержавній базі. Паперову копію все ж зручно тримати в машині.
ОТК і поліс автоцивілки
Закон про ОСЦПВ № 3720-IX, який діє з 1 січня 2025 року, не вимагає протоколу ОТК для купівлі поліса. З 1 січня 2026 року договір укладають лише в електронній формі, а відомості про нього зберігаються в Єдиній централізованій базі даних МТСБУ.
Технічний стан важливий в іншому. Якщо ДТП у встановленому порядку визнали безпосереднім наслідком того, що машина не відповідала стандартам безпеки, правилам руху й технічної експлуатації, страховик заплатить потерпілому, але потім має право стягнути цю суму з винуватця (стаття 37 закону).
Як поліс прив’язаний до машини і що буде з другим договором, розібрано в статті чи можна оформити два поліси автоцивілки на одне авто. Чим автоцивілка відрізняється від КАСКО, яке страхує вашу власну машину, — у порівнянні автоцивілки й КАСКО.
Чи повернуть техогляд для всіх машин
Станом на 5 жовтня 2026 року — ні. Стаття 35 закону «Про дорожній рух» у чинній редакції досі звільняє приватні легкові машини, тож штрафувати їхніх власників за відсутність ОТК немає за що. Заголовки «з 2026 року техогляд обов’язковий для всіх» закону не відповідають.
Плани при цьому є. У січні 2026 року Мінрозвитку внесло реформу ОТК до пріоритетів законодавчої роботи на рік: спростити технічну перевірку під час першої реєстрації вживаних машин і поетапно запровадити ОТК для всіх видів автотранспорту, зробивши процедуру прозорою й без корупційних ризиків.
За кілька днів міністерство уточнило: рішень про негайне або масове запровадження ОТК для всіх машин, зокрема легкових, не ухвалювали, ідеться насамперед про комерційний транспорт і модернізацію самої системи. Для легкових спершу потрібен закон, ухвалений Верховною Радою, але ухвалити таке законодавство, хай і з відтермінуванням, Україна зобов’язана на шляху до ЄС.
16 квітня 2026 року заступник міністра Сергій Деркач на круглому столі щодо детінізації авторинку сказав, що законопроєкт готують, а Євросоюз поставив критерій — зміни до кінця 2027 року (за даними «Главкому» та UA.News).
2011
Державний техогляд замінили ОТК
Приватні легкові машини від перевірки звільнено
лютий 2024
QR-код на протоколах ОТК
Протокол можна перевірити онлайн
січень 2026
Реформа ОТК — у пріоритетах Мінрозвитку
План: поетапно запровадити ОТК для всіх видів автотранспорту
квітень 2026
Заступник міністра: критерій ЄС — до кінця 2027 року
Законопроєкт готують
травень 2026
Набрала чинності постанова № 558
ЄКМТ-сертифікат для міжнародних перевізників
Орієнтир — Директива ЄС 2014/45/ЄС. За нею легкові машини й вантажівки повною масою до 3,5 т (категорії M1 і N1) уперше перевіряють через чотири роки після першої реєстрації, далі кожні два роки; таксі, автобуси й важчі вантажівки — через рік і далі щороку. Які строки отримають приватні машини в Україні, буде зрозуміло лише з тексту закону.
Джерела й методика
Аналіз відкритих джерелПеревірено 5 жовтня 2026
- Закон України «Про дорожній рух», статті 35 і 37 zakon.rada.gov.ua
- Постанова КМУ № 137 — Порядок проведення ОТК (ред. 01.05.2026) zakon.rada.gov.ua
- КУпАП, статті 121, 127-1 і 128 zakon.rada.gov.ua
- ГСЦ МВС — обов’язковий технічний контроль: реєстр і мапа пунктів hsc.gov.ua
- Мінрозвитку — пріоритети законодавчої роботи на 2026 рік kmu.gov.ua
Часті запитання
Чи потрібен техогляд для легкового авто фізособи?
Ні, якщо машина служить для особистих поїздок: приватні легкові автомобілі й причепи до них звільнені від ОТК незалежно від віку. Винятки — таксі та машини, які возять пасажирів або вантажі заради заробітку. Пройти ОТК добровільно можна за тією самою процедурою.
Чи потрібен ОТК службовій машині компанії або ФОП?
Так, якщо їй понад два роки: Порядок № 137 відносить до машин «з метою отримання прибутку» службові легковики комерційних компаній і автомобілі, які ФОП використовує у своїй діяльності. Перевірка — раз на два роки, для таксі — щороку.
Чи можна пройти ОТК в іншій області?
Так. Порядок № 137 дає право вільно обрати пункт і забороняє обмеження за місцем реєстрації машини. Головне — щоб пункт був у реєстрі ГСЦ МВС і акредитований на вашу категорію транспорту.
Який штраф за відсутність ОТК у 2026 році?
340 грн за частиною 3 статті 121 КУпАП. Повторне порушення протягом року — 850–1 700 грн з позбавленням прав на 3–6 місяців або адміністративний арешт на 5–10 діб. Посадова особа чи ФОП, які випустили таку машину на лінію, платять 680 грн.
Чи потрібен техогляд для поїздки за кордон власною машиною?
Український закон для приватних легкових машин його не вимагає, але країна в’їзду може мати свої правила: Мінрозвитку в січні 2026 року писало, що чинний техогляд потрібен під час перетину кордону з окремими державами, наприклад з Румунією та Молдовою. ОТК можна пройти добровільно, а на вимогу власника до протоколу вносять запис «Міжнародний технічний огляд проведено» — тоді він слугує альтернативою міжнародному сертифікату техогляду.
Залишити відповідь